Description
Dans cette vidéo, découvrez ma BlackZon Slyder MT Turbo 2S, un véhicule de modélisme électrique idéal pour les débutants: performant, fiable et réparable. Et découvrez sa petite soeur, le modèle BlackZon Spryte. 💰 Origine du produit 💰 La BlackZon Spryte et la BlackZon Slyder sont des achats personnels 🔗 Les liens 🔗 Visitez @BreizhmodelismePeipin04200 si le 💖vous en dit ! 🏎️💨 🛒 Achats (liens affiliés) 🛒 ► BlackZon Spryte ST (Green 540305): amzn.to/4lzKgR6 ► BlackZon Slyder MT Turbo 2S (Green 540200): amzn.to/3JmR8UA 📱 Suivez moi ! 💻 ►lhub.to/GuiPoM Introduction C'est un sujet original ! du radio modélisme avec le BlackZon Slyder MT Turbo 1/16 4WD 2S Brushless. L'achat a été réalisé chez Breizh Modélisme, une boutique française spécialisée dans ce domaine. On passe au BlackZon Spryte ST qui coûte environ 69€. Puis, le BlackZon Slyder MT Turbo 2S, aux alentours de 149€. N'hésitez pas à partager votre avis. J'ai choisi ces produits car ils sont entièrement réparables et même évolutifs. Étant néophyte, je suis très content d'utiliser des produits électriques qui sont fiables et demandent peu de maintenance. Au programme, le déballage du produit, l'installation des kits LEDs et anti-cabrage, la prise en main, quelques essais plus ou moins réussis et bien sûr mon avis ! Pour choisir ces modèles, je me suis beaucoup renseigné. Je voulais qu'ils soient accessibles financièrement, sympas à utiliser, fiables et réparables. Si vous avez besoin de conseils, n'hésitez pas à demander à des spécialistes ! Un petit tour d'horizon des spécifications : RTR, 4WD, LED, , LiPo 2S, Brushless. BlackZon est une marque qui appartient à HPI Racing, un nom bien connu dans le radiomodélisme. Le manuel est complet, avec les éclatés de la voiture et beaucoup de consignes d'utilisation en plusieurs langues. La télécommande radio émetteur 2.4GHz a tous les réglages nécessaires, même si elle est entièrement en plastique. On découvre les accessoires : le chargeur de batterie LiPo, le kit de LEDs, la barre anti-cabrage, des pins supplémentaires et un tournevis ! Ensuite, l'installation de la Wheelie Bar. La carrosserie est très simple, sans aucune protection ni renfort. Un petit tour de l'intérieur : le moteur brushless (sans dissipateur), le bouton on/off, le récepteur, le contrôleur, le servo et la batterie. Le châssis est bien suspendu, avec une transmission 4WD. Les supports de carrosserie sont réglables, ce qui permet de changer de look. On note les 4 gros pneus ! L'installation du kit LEDs. Première mise en route et prise en main rapide. Petit tour d'horizon de la Spryte : elle a tout d'une grande et est plus adaptée à un enfant jeune. L'échauffement se fait dans le jardin. On commence à accélérer un peu ! Puis, on accélère à fond ! On constate que ça passe partout. Il faut choisir entre filmer et conduire. Direction le skate park ! Pas de surchauffe, même si des dissipateurs auraient été les bienvenus ! Mon avis sur la Spryte et la Slyder : ce sont des produits avec un très bon rapport qualité-prix, sans prise de tête et faciles à prendre en main sans connaissance particulière. Ils sont bien adaptés à leur public. La Spryte a un seul gros problème : le bouton on/off n'est pas du tout à sa place. Qu'est-ce qui leur est passé par la tête ! La Slyder MT Turbo est extrêmement performante, mais ne pardonne pas les erreurs de pilotage. Un truc et astuce : avec un aimant néodyme, on ne perd plus les clips. La Wheelie Bar n'est pas du luxe, il faut l'installer ! Les suspensions sont parfaites en tout-terrain, mais il faudrait peut-être les régler sur des surfaces plus dures. La commande est très bien. Certes très plastique, elle est complète pour ce genre d'usage. Il existe d'autres marques qui proposent des produits assez similaires, à vous de voir ! Gros points positifs pour les deux modèles : des pièces détachées existent et sont disponibles, et les produits sont réparables. C'est essentiel ! Pour environ 150€ ma voiture, 70€ celle de mon neveu, ce sont des produits super sympas à utiliser. On y prend beaucoup de plaisir sans se frustrer !